Rocla AGV hat ein neues Stapler-FTS auf den Markt gebracht, das schwere Lasten in engen Räumen heben kann.
Rocla AGV hat ein neues Stapler-FTS auf den Markt gebracht, das schwere Lasten in engen Räumen heben kann.
Auf der diesjährigen Promat hat BlueBotics neue Möglichkeiten für das Flottenmanagement und das Thema Interoperabilität vorgestellt.
Hardware-unabhängige Echtzeit-Software für die Intralogistik zeigt Sigmatek auf der Logimat 2023: Das Traffic Control System ermöglicht die Integration fahrerloser Transportfahrzeuge und autonomer mobiler Roboter unabhängig von deren Fabrikaten. Die Software SlamLoc soll die die Art und Weise verbessern, wie AMR und FTF bei konturbasierter Navigation mit Veränderungen ihrer Umgebung umgehen.
Locus Robotics zeigt auf der diesjährigen Logimat den Locus Vector.
Auf der diesjährigen Logimat zeigt DS Automotion neue fahrerlose Transportsysteme aus seinem Portfolio.
Der Sondermaschinenbauer MPA Technology setzt die Simulationssoftware iPhysics von Machineering ein, um seinen Kunden verschiedene Simulationsmöglichkeiten anzubieten: So lassen sich Anpassungen vorab testen, Condition Monitoring betreiben oder eine Echtzeitsimulation parallel zum Betrieb erstellen.
Der Werkzeugwender Tecdos TM 08/10-5 von RUD eignet sich für Formen und Werkzeuge bis zu einem Gewicht von 5t.
Beyerdynamic stellt unter anderem hochwertige Kopfhörer her. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, soll der Automatisierungsgrad in der Fertigung kontinuierlich erhöht werden. Stein Automation lieferte ein Werkstückträger-Transportsystem für die Endmontage von Lautsprechern. Seit dieses im Einsatz ist, sind die Durchlaufzeiten signifikant kürzer geworden und der Output hat sich erhöht.
Automationslösungen von Liebherr-Verzahntechnik kommen inzwischen in vielen Branchen zum Einsatz: In der Fertigung von Bau- und Landmaschinen, in der Luftfahrtindustrie, im allgemeinen Maschinenbau und im Formenbau haben sich die Palettenhandhabungssysteme bewährt. Entscheidend für den Erfolg ist allerdings die richtige Auswahl des Systems je nach Anwendungsfall. Mit dem PHS Allround sollen nun auch kleinere Unternehmen oder Neulinge im Bereich Automation einen leichten Einstieg in das Thema erhalten.
Angesichts sich stark wandelnder Märkte und Kundenbedürfnisse muss sich die Intralogistik neu ausrichten. Der Flurförderzeug-Hersteller Still will diesem Wandel mit einer smarten Markenausrichtung begegnen. Ein wichtiger Bestandteil davon ist etwa die Fokussierung auf passgenaue Automatisierungslösungen.
Der Gurtförderer GUF-P 2000 der MK Technology Group ist ab sofort mit kompaktem 24V-Trommelmotor verfügbar.
Aurora steht für Autonomer Obstplantagenhelfer Altes Land. Dabei handelt es sich um ein kleines autonom fahrendes Fahrzeug, das sich künftig auf Obstplantagen selbstständig bewegen und gefüllte Obstkisten detektieren, aufnehmen und zu einem definierten Entladepunkt bringen soll.
Automatisierte Flurförderzeuge haben ihre Stärken dort, wo wiederkehrende Transporte mit standardisierten Übergabestationen und homogenen Ladungsträgern gefordert sind. Ein gutes Anwendungsbeispiel ist die Erweiterung des automatisierten Lagers der Hase Safety Group: Dort werden automatisierte Fahrzeuge von Still eingesetzt.
Auf der diesjährigen Logimat präsentiert DS Automotion mehrere neue fahrerlose Transportsysteme.
Bei dem kanadischen Anbieter von Spritzgusslösungen Husky Technologies ermöglicht das fahrerlose Transportsystem PH-AGV 5000 von DMG Mori das vollautomatische Be- und Entladen von drei DMG-160-U-Bearbeitungszentren, die ebenfalls vollautomatisch mit Werkzeugen versorgt werden. Das FTS befördert Bauteile mit einem Gewicht bis 4.000kg (ohne Palette) von einem entfernten Lager zur Maschine und lädt sie direkt auf den Palettenwechsler. Für die Materialversorgung der drei Maschinen wurde ein Linearspeicher mit Platz für 422 Bauteile installiert.
Die Elektrohängebahn Skyrail von SEH Engineering verbraucht nur 20 bis 25 Prozent des Stroms einer klassischen, vor allem in der Automobilindustrie weit verbreiteten Elektrohängebahn nach C1-Norm.
Programmierung von Schweiß- und Verfahrwegen sowie Sensorroutinen an 3D-Modellen: Sie möchten Ihre Anlagenauslastung steigern, den Fertigungsprozess optimieren und Ihre Schweißfertigung flexibilisieren? Während in der Roboteranlage die Produktion läuft, kann gleichzeitig in RoboPlan ein neues Programm erstellt werden.
Zwölf fahrerlose Transportfahrzeuge sorgen bei RHI Magnesita im 24h-Betrieb für reibungslose Prozesse bei der Produktion von Feuerfestmaterialien. Die Logistiklösung mit maßgeschneiderten Transportrobotern erfüllt mehrere Sonderfunktionen, sorgt für eine gesteigerte Sicherheit, koordiniert den Materialfluss und reduziert Stillstands- sowie Rüstzeiten im Werk.
Die Gläserne Manufaktur von Stamag in Wien ermöglicht eine hygienische Zusammenstellung der Backmischungen nach rund 400 Rezepturen. Das Rückgrat der Produktionsstätte bilden fahrerlose Transportsysteme von DS Automotion. Ein frei navigierendes System mit modellprädiktiver Routenberechnung in der Produktion sorgt für hohe Flexibilität und Prozesssicherheit, ein weiteres für die rasche Verfügbarkeit frisch gereinigter Chargenbehälter.
Für ein nahtloses Zusammenspiel von AMR und stationären Förderern in der Produktionslogistik soll das neue LCP AMR Top Modul sorgen, das Interroll auf der Logimat 2024 vorstellt.
Servicebot Solutions hat eine neue Linie autonomer Roboter entwickelt.
Erstmals präsentiert sich Dematic auf der diesjährigen Logimat an zwei Messeständen.
Zulieferer der Automobilindustrie können jetzt neue Verfahren für komplexe Fügeprozesse auf dem Campus der Universität Stuttgart ausprobieren.
AMG Goeke hat die Fertigung von sicherheitsrelevanten Bauteilen für den Lkw-Bau mit der Installation eines Matris-Systems von DMG Mori, das zwei Drehmaschinen vom Typ NZX 2500 autonom bestückt, um 50 Prozent beschleunigt.
Im Rahmen eines dreijährigen Forschungsprojekts erforschte M3connect mit drei Partnerunternehmen und unterstützt durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, Anwendungsmöglichkeiten einer intelligenten Fabrik im Bereich Logistik.
Kuka zeigt auf der diesjährigen Logimat neben dem mobilen Roboter KMR iisy und der mobilen Plattform KMP 1500P auch die Neuentwicklung KMP 3000P.
Konzipiert als standardisierte Variante eignen sich die neuen ECS-Sensoren von Automation Technology für Applikationen in der Lebensmittel- und Logistikindustrie sowie für Robot-Vision-Anwendungen, für die keine High-Performance-Technik erforderlich ist.
Die Firma InPerfektion hat gemeinsam mit Niederrhein Automation und Item die multifunktionale Roboterzelle Inna entwickelt.
Der neue Greifer Grav Enhanced von Flexiv verfügt über adaptive Zweifinger-Greifkraft und die Superfriktions-Greiftechnik.